Шины-Шины

Современный рынок автомобильных шин представлен большим количеством разных производителей, каждый из которых выпускает десятки разных моделей. Поэтому, чтобы купить шины необходимо ориентироваться в этом многообразии, а это совсем непросто, особенно для автомобилистов-новичков. Цель нашей статьи состоит в том, чтобы дать несколько дельных советов относительно покупки автомобильных шин. Итак, перед тем как покупать шины, нужно прежде всего определиться с необходимым типоразмером. Оптимальный типоразмер шин для вашего автомобиля должен быть указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Исходя из рекомендаций производителей относительно использования зимних шин с более узким профилем и летних шин — с более широким, в руководстве по эксплуатации может указываться не один типоразмер, а несколько. Мы рекомендуем ставить шины с типоразмером, указанным в руководстве, поскольку производители автомобиля подобрали оптимальный размер путем испытаний в различных условиях. Поскольку у разных типоразмеров разные показатели длины окружности по внешнему диаметру, то установка неподходящих по типоразмеру шин может привести к искаженным показателям счетчика километража и спидометра. Еще один фактор, которым необходимо руководствоваться покупая шины — это условия, в которых они будут эксплуатироваться. Выбираются шины по сезонности и рисунку протектора. В зависимости от сезона вам предложат купить летние шины или зимние шины, также

автомобилисты часто покупают всесезонные или круглогодичные шины. Рекомендуется не использовать летом зимние шины, поскольку они становятся очень мягкими при высокой температуре. В свою очередь зимние шины в летнее время быстро изнашиваются и теряют способность обеспечивать безопасный режим управления автомобилем. В то же время летние шины, используемые в зимнее время становятся жесткими и неспособными обеспечивать хорошее сцепление с поверхностью дороги. Также известны круглогодичные или всесезонные шины, которые можно эксплуатировать как в летнее, так и в зимнее время. Однако качество эксплуатации данных шин далеко уступают специализированным шинам. Круглогодичные шины намного дороже специализированных, что объясняется более сложным процессом их изготовления. Когда вы уже решили купить летние или зимние шины, вам необходимо убедиться в их соответствии международным стандартам. Сертифицированные шины обладают маркировкой Е (европейский стандарт) или DOT (американские стандарты). Независимо от того имеют ли покрышки международную сертификацию все шины, продаваемые в Киеве обязаны отвечать сертификату соответствия Госстандарта Украины. Если вы будете покупать шины в Киеве, покупайте их в проверенных местах. Сегодня продажа шин ведется на рынках, в магазинах и очень модным сегодня стало заказывать шины через интернет-магазины. Как и в других городах в Киеве покупка шин на рынке обойдется

вам гораздо дешевле, чем в магазине. Однако на рынке вы не застрахованы от некачественного товара и там очень легко купить подделку. Лучше все-таки покупать автомобильные покрышки в магазинах. Сегодня в Киеве шины можно купить в магазинах авторизованных дилеров известных марок. Но если кого-то не устраивают цены в магазинах, закажите шины онлайн. В сети вы найдете огромное количество киевских интернет-магазинов, предлагающих шины с доставкой на дом. В данное время сформировалась такая тенденция, что намного выгоднее купить шины в интернет-магазине, поскольку там развивается здоровая конкуренция, которая является довольно приятной для клиента. Однако и здесь есть свои подводные камни, за интернет-магазином может стоять только сайт и ничего больше, поэтому, прежде чем заказывать шины в интернет-магазине, наведите о нем справки. Покупайте шины только у авторизованных дилеров. Кстати, пользователи Всемирной Паутины предоставляют к Яндексу несметное количество запросов типа: «Куплю шины в Киеве...», «Куплю зимние шины...», «Куплю летнюю резину...» «Где купить шины?».... Это говорит о том, что покупатели серьезно подходят к покупке автомобильных шин, пытаясь найти всевозможную информацию о наивыгоднейшим месте покупки. Но где бы вы ни покупали автомобильные шины помните: фирменные шины высокого качества способны обеспечить безопасность и комфорт во время вождения. Желаем Вам успешных покупок в нашем магазине.

Goodyear: 98% британцев ездят зимой на летних шинах

Данные, полученные Goodyear во время исследования индустрии, подтверждают, что на долю зимних шин в Британии сейчас приходится всего 2% рынка. При этом в Британии сейчас в разгаре третья подряд зима с обильными снегопадами и низкой температурой, и 95% высказались за то, чтобы правительство принимало по поводу дорожной безопасности более жесткие меры, а 60% опрошенных заявили, что были бы не против введения обязательной установки зимних шин.

По контрасту с ситуацией в Британии 10 других европейских стран уже ввели законы касательно зимних шин и/или запустили правительственные кампании направленные на увеличение общественной осведомленности об отличиях зимних покрышек. Не так давно в этот список вошла Германия, где с этого года за езду по снегу и льду на летних шинах будут взиматься штрафы.

«Некоторые страны требуют устанавливать зимние шины, в некоторых жители просто знают, что не смогут нормально ездить зимой без таких покрышек, и в Британии их количество продолжает расти, - заявил Джеймс Бейли (James Bailey), глава по корпоративным коммуникациям британского подразделения Goodyear Dunlop. – Совсем неудивительно, что мы так часто слышим истории о водителях, застрявших в снегу, потому что практически все они до сих пор пользуются летними шинами».

«Преимущества зимних шин уже хорошо известны жителям других стран Европы, - продолжает г-н Бейли. – Они существенное увеличивают сцепление и снижают тормозную дистанцию при низкой температуре, а также, в отличие от летних шин, не становятся жестче в морозы. На самом деле в зимних условиях даже маленький семейный автомобиль на зимних шинах будет управляться лучше высокомощного полноприводника на летних покрышках».

Изменение ссылок на Tyre.in.ua

Barum
BFGoodrich
Bridgestone
Continental
Cooper
Debica
Dunlop
Falken
Firestone
Fulda
General
Gislaved
Goodyear
Hankook
Kingstar
Kleber
Kormoran
Kumho
Mabor
Marshal
Mastercraft
Matador
Michelin
Nexen
Nokian
Nordman
Pirelli
Remington
Roadstone
Sava
Semperit
Sportiva
Sumitomo
Tigar
Toyo
Uniroyal
Vredestein
Yokohama
Zeetex

Ромэн Грожан: Шины Pirelli становятся все лучше

Бывший пилот команды Renault на прошлой неделе присутствовал на треке в Бахрейне, где итальянская шинная компания продолжила свою тестовую программу с использованием болида Toyota 2009 года.

Испытания в Сахире были отложены из-за песчаного шторма, из-за чего Грожану пришлось отозвать заявку на участие в последнем этапе ледовых гонок Andros.

«Программа тестов была очень многосторонней и включала в себя как короткие, так и длительные заезды, поскольку мы должны были полнее понять, как ведут себя шины различных компаундов», - заявил Грожан.

До этого 24-летний француз испытывал шины Pirelli для F1 в сентябре этого года в Италии.

«(В Бахрейне) я немедленно почувствовал, что шины были значительно лучше, чем те, на которых я ездил в Монце», - цитирует Грожана stopango.tv.

Apollo Vredestein усиливает позиции в Восточной Европе

Новую должность с 1 января 2011 года будет занимать Томас Миттендорф (Thomas Mittendorf),
который сейчас является управляющим по масс-медиа и связям с общественностью. В его обязанности будет входить развитие структуры компании в Восточной Европе и странах СНГ.

В интервью Tyres & Accessories Томас Миттендорф заявил, что в первую очередь будет заниматься продвижением Vredestein на рынках стран Балтии, Украины, Молдавии, Армении, Казахстана и Белоруссии, т.е. в странах, где у Apollo Vredestein пока что нет своей собственной маркетинговой организации.

Cooper увеличивает свою долю акций мексиканских шинных компаний

Как говорится в заявлении Cooper, в рамках долгосрочной стратегии, направленной на увеличение производства высококачественных шин по приемлемой цене, было принято решение увеличить долю участия в компании Corporacion de Occidente SA de CV. с 38% до 58%. Сделка должна завершиться 1 января 2011 года.

Cooper также намерена увеличить свою долю в дочерней компании Cooper Tire & Rubber Company de Mexico SA de CV. с 50% до порядка 100%. Это предприятие занимается продажами и маркетингом шин Cooper в Мексике, а сама сделка стала следствием вызова капитала, осуществленного предприятием, и замены акциями существующих долговых обязательств.

«Мы чрезвычайно рады возможности увеличить свою долю участия в этих компаниях, - заявил Рой Армс (Roy Armes), председатель, генеральный директор и президент Cooper Tire. – Эта процедура полностью соответствует стратегическим планам нашей компании и позволит нам продолжить инвестировать средства в эти важные для нашей организации предприятия».

Yokohama изменила свой период финансовой отчетности

Совет директоров Yokohama принял решение изменить даты финансовой отчетности компании 20 декабря, но это решение еще должны ратифицировать акционеры, что произойдет только в июне 2011 года.

Если соглашение будет достигнуто, решение вступит в силу в 2011 году и станет причиной единовременного 9-месячного отчетного периода с 1 апреля по 31 декабря 2011 года. Последующий финансовый год начнется 1 января и завершится 31 декабря.

В своем заявлении Yokohama отмечает, что решение было принято для того, чтобы совместить свой период отчетности с отчетными периодами своих дочерних компаний, а также чтобы структура отчетности соответствовала международным стандартам.

Michelin выделят средства для расширения завода в Америке

Согласно плану ардморского управления по развитию, Michelin будет выдана ссуда в размере 60 миллионов долларов, на которые будет закуплено оборудование.

«Это ссуда без права требование, так что ни город, ни управление по развитию, ничем не рискуют, - заявил президент и генеральный директор ADA Уэс Стаки (Wes Stucky). – А весь этот проект позволит Michelin платить меньше налогов и сделать завод в нашем городе более конкурентоспособным».

Hankook построит новый завод в Индонезии

Крупный промышленный комплекс, который будет расположен в стратегически важном южно-азиатском регионе, имеет большую ценность для Hankook, поскольку поможет компании достичь своей главной цели – стать одним из ведущих шинных производителей мира к 2014 году, когда, по прогнозам Hankook, все заводы компании будут производить 100 миллионов шин в год.

«Строительство нового завода в Индонезии открывает нам прямой доступ на рынок Соединенных Штатов, - заявил Су Иль Ли (Soo Il Lee), президент американского подразделения Hankook. – Туда будет направляться порядка 50% выпущенных на новом заводе шин, и это позволит нам удовлетворить растущий спрос на наш высококачественный продукт, который мы сейчас наблюдаем в США и Канаде».

Город Бекаси, расположенный недалеко от Джакарты, был выбран, потому что такая дислокация проще осуществлять поставки легковых и грузовых/автобусных шин потребителям на мировых рынках. Заложить первый камень в фундамент нового завода планируется в третьем квартале 2011 года. Строительство должно закончиться к сентябрю 2014 года, а проектная мощность равняется 6 миллионам шин ежегодно. Расположение завода и его конструкция позволят Hankook в будущем инвестировать новые средства в его расширение.

Промышленный комплекс займет площадь 2 миллиона квадратных метров, и был предусмотрен легкий доступ для осуществления логистических операций, а также подачи электроэнергии. Эти преимущества должны помочь снизить расходы и увеличить прибыльность производства.

«Hankook Tire продолжает разрабатывать новые платформы для своего роста, при этом интенсивно увеличивая эффективность инвестиций, - заявил Сын Хва Су (Seung Hwa Suh), вице-председатель и генеральный директор Hankook. – Мы рады, что мы в состоянии соответствовать нашей становящейся все более высокой репутации производителя высококачественных шин с помощью мобилизации наших инвестиционных ресурсов для строительства крупномасштабных промышленных комплексов, оборудованных по последнему слову техники».

На данный момент Hankook Tire владеет пятью заводами в различных странах мира. В ноябре компания объявила о том, что увеличит мощности своего производства в Венгрии, а также построит новый завод в Китае. Китайский завод будет расположен в городе Чунцин, который является одним из крупнейших промышленных и торговых центров страны. Начнется строительство в первом квартале 2011, а закончится, как ожидается, к концу 2015 года, после чего завод будет производить порядка 11.5 миллионов легковых и грузовых/автобусных шин.

Создание новой промышленной базы в Индонезии еще больше усилит производственные мощности Hankook и позволит корейской компании соперничать с крупнейшими мировыми игроками. К 2014 году Hankook планирует увеличить свою прибыль (EBITDA) до миллиарда долларов.

Благодаря высокому качеству продукции и тщательно продуманной маркетинговой стратегии Hankook уже добилась значительных успехов на американском рынке, где продажи компании в 3 квартале 2010 года выросли на 22% по сравнению с прошлым годом. Вызвано это в как увеличившимся уровнем узнаваемости бренда, так и положительной реакцией рынка на шины Hankook Ventus V12 evo.

В сегменте UHP-шин объемы продаж Hankook в том же квартале выросли на 39% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, а в секторе первичной комплектации этот рост был еще значительнее – 51%.