Данная шина — одна из новинок. Она появилась в продаже в 2010 году. Ее разработкой занимались несколько лет лучшие инженеры компании. При разработке использовались новейшие технологии и все достижения современной техники. Так, изначально шину моделировали на экране компьютера. Там же она проходила и первые «испытания». Затем, уже изготовленную шину, тестировали на специальных «беговых дорожках», лента которой максимально близко моделирует различное дорожное покрытие. Ну и под конец за дело взялись специальные тестеры, которые гоняли по специальным автодромам, тестируя новые покрышки уже в реальных условиях. Благодаря всем этим действиям, потребитель может быть уверен в том, что приобретенные им шины отличаются максимальной безопасностью и надежностью.
Dunlop SP QuattroMaxx разрабатывали для мощных легковых автомобилей и автомобилей класса SUV. Она создавалась по технологиям, что применяются обычно при создании шин для мощных многотонных грузовиков. Благодаря этому, новинка получилась исключительно выносливой и износоустойчивой. Ее боковые зоны усилены волокнами Kevlar. Также использовалась и технология Double Silika, благодаря которой шина обеспечивает прекрасную управляемость, у нее заметно сократился тормозной путь и путь необходимый для разгона. Благодаря этой технологии возросла также износоустойчивость резиновой смеси, которая теперь куда лучше противостоит абразивному воздействию дорожного полотна.
Шина имеет продуманную конструкцию — ее внешняя сторона (приблизительно одна треть) несколько мягче, благодаря чему автомобиль становится более устойчивым при резких поворотах. Внутренняя же часть более жесткая и призвана обеспечить высокое сцепление, даже при мокрой дороге. Особые канавки специальной формы призваны максимально тщательно отводить воду из под колеса, благодаря чему увеличивается площадь так называемого пятна контакта. Таким образом, сводится на нет вероятность проявления эффекта аквапланирования, когда на высоких скоростях шина словно «всплывает» в водной пленке, теряя при этом контакт с полотном дороги.
Шина Dunlop SP QuattroMaxx способна поглощать вибрации, что увеличивает комфортность поездки. Также этому способствует и умение шины «грамотно» рассекать воздух при движении, благодаря чему не возникает никаких неприятных шумов, которые могут вызвать настоящую мигрень при долгих разъездах.
Dunlop SP QuattroMaxx разрабатывали для мощных легковых автомобилей и автомобилей класса SUV. Она создавалась по технологиям, что применяются обычно при создании шин для мощных многотонных грузовиков. Благодаря этому, новинка получилась исключительно выносливой и износоустойчивой. Ее боковые зоны усилены волокнами Kevlar. Также использовалась и технология Double Silika, благодаря которой шина обеспечивает прекрасную управляемость, у нее заметно сократился тормозной путь и путь необходимый для разгона. Благодаря этой технологии возросла также износоустойчивость резиновой смеси, которая теперь куда лучше противостоит абразивному воздействию дорожного полотна.
Шина имеет продуманную конструкцию — ее внешняя сторона (приблизительно одна треть) несколько мягче, благодаря чему автомобиль становится более устойчивым при резких поворотах. Внутренняя же часть более жесткая и призвана обеспечить высокое сцепление, даже при мокрой дороге. Особые канавки специальной формы призваны максимально тщательно отводить воду из под колеса, благодаря чему увеличивается площадь так называемого пятна контакта. Таким образом, сводится на нет вероятность проявления эффекта аквапланирования, когда на высоких скоростях шина словно «всплывает» в водной пленке, теряя при этом контакт с полотном дороги.
Шина Dunlop SP QuattroMaxx способна поглощать вибрации, что увеличивает комфортность поездки. Также этому способствует и умение шины «грамотно» рассекать воздух при движении, благодаря чему не возникает никаких неприятных шумов, которые могут вызвать настоящую мигрень при долгих разъездах.
Комментариев нет:
Отправить комментарий